объявляется наступившей. В смысле, машинку только что переобул во всесезонку.
Зелени, конечно, еще нет, на нашем водохранилище русло реки очистилось, но по сторонам на льду слой снега до метра толщиной, но все равно солнышко светит, птички поют. Летом в Калгари очень хорошо. Жаль только, короткое.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Зелени, конечно, еще нет, на нашем водохранилище русло реки очистилось, но по сторонам на льду слой снега до метра толщиной, но все равно солнышко светит, птички поют. Летом в Калгари очень хорошо. Жаль только, короткое.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Есть у меня такое странное хобби - билеты покупать. Думаю, не только от любви экономить где надо (и где не надо), и не только от стремления к комфорту когда можно его себе позволить. Есть в этом занятии что-то от решения головоломок.
Кажется, я только первый раз покупал себе билеты из Канады в агенстве, а потом освоился. Кое-что о том как авиакомпании назначают цены за билеты за 10+ лет наблюдений понял, и готов делиться.
Интересно кому-нибудь?
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Кажется, я только первый раз покупал себе билеты из Канады в агенстве, а потом освоился. Кое-что о том как авиакомпании назначают цены за билеты за 10+ лет наблюдений понял, и готов делиться.
Интересно кому-нибудь?
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Богемикус выложил Список семи наиболее широко распространённых в обществе (в том числе среди ЖЖ-истов) мифологических понятий, мнений и теорий.
Мое мнение по некоторым из этих "иллюзий" совпадает с его вполне, другие кажутся не слишком аккуратно сформулированными, но без сомнения все достойны внимания.
В комментариях упоминают еще одну: "всеобщая автоматизация", которая уничтожит 90% рабочих мест и отправит большинство людей на велфер".
Странно, что Богемикус не упомянул весьма популярное мнение "роботы могут захватить мир". "Артем Ферье" по этому поводу недавно высказался, как обычно, многословно, но вполне взвешенно.
( Мое неправильное мнениеCollapse )
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Мое мнение по некоторым из этих "иллюзий" совпадает с его вполне, другие кажутся не слишком аккуратно сформулированными, но без сомнения все достойны внимания.
В комментариях упоминают еще одну: "всеобщая автоматизация", которая уничтожит 90% рабочих мест и отправит большинство людей на велфер".
Странно, что Богемикус не упомянул весьма популярное мнение "роботы могут захватить мир". "Артем Ферье" по этому поводу недавно высказался, как обычно, многословно, но вполне взвешенно.
( Мое неправильное мнениеCollapse )
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Вспоминали недавно какие выподвыверты образовываются в разных странах в результате битв систем мер и весов. Доставляют и "дюймовые" сантехнические детали в СССР, и незнание канадцами, официально принявшими метрическую систему в начале семидесятых, своего роста и веса в сантиметрах и килограммах. Ко всему этому ( и куче прочих забавок)я привык, и только улыбаюсь. Но есть одна вещь, раздражающая просто неимоверно. По счастью, не каждый день, а только когда начинаю покупать билеты на поезда и самолеты. Почему и вспомнил.
Это конечно же ( Read more...Collapse )
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Это конечно же ( Read more...Collapse )
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Мы ж чего так распустились деньги трынькать? А избылось первое смертельное проклятие простого американского человека. Невзирая на всякие страшилки, теоретически разобранные четыре года назад, Mortgage рассосался, а домик остался.
Да, он у нас не домик, а половинка, почти такой же старый как мы сами, меньше, чем у любого из наших знакомых, без гаража... типичный starter home. Но все равно есть годный повод тяпнуть и гульнуть, и только после начинать откладывать на пенсию.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Да, он у нас не домик, а половинка, почти такой же старый как мы сами, меньше, чем у любого из наших знакомых, без гаража... типичный starter home. Но все равно есть годный повод тяпнуть и гульнуть, и только после начинать откладывать на пенсию.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Надо отправить мелкого к родственникам.
Сидеть там с ним больше месяца неудобно - работа. Кому-то одному два раза летать = четыре джет лага. Честно поделимся. Раз ты, раз я, а в тот конец, что летим сами, можно еще в Европы заскочить, хапнуть культурки. Нормальный, вроде, план.
Остается купить три билета, таких, чтобы два из них совпадали с третьим наполовину. ( Хо-хо-хо!Collapse )
Долго ли, коротко ли, но деньги уплочены, придется ехать.
В Киеве мы c малым должны быть 18 июня, в Харькове 19-го.
Желающие встречаться - пишите сюды.
А потом я собираюсь махнуть в Шпильберг, посмотреть, наконец, гонку Формулы-1 живьем. А то борода уже седеет, а как машинки делают зум-зум, еще ни разу не видел.
По дороге догонюсь видами Будапешта, Братиславы и Вены, не забыв угоститься чего там готовят и наливают. Гонка 1-го июля, в Будапешт полечу, скорее всего, числа эдак 26-го.
Желающие составить компанию (в любой части) яростно приветствуются.
Звоните-пишите, чего-нибудь придумаем, в том числе и как потратить не слишком много.
Билеты Киев-Будапешт, Вена-Шпильберг и обратно (поезд) и Вена(?)-Калгари пока нет, но "уже пора".
На случай, ежели кто боится показаться таким же нескромным буржуем, как и я, комментарии скринятся.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Сидеть там с ним больше месяца неудобно - работа. Кому-то одному два раза летать = четыре джет лага. Честно поделимся. Раз ты, раз я, а в тот конец, что летим сами, можно еще в Европы заскочить, хапнуть культурки. Нормальный, вроде, план.
Остается купить три билета, таких, чтобы два из них совпадали с третьим наполовину. ( Хо-хо-хо!Collapse )
Долго ли, коротко ли, но деньги уплочены, придется ехать.
В Киеве мы c малым должны быть 18 июня, в Харькове 19-го.
Желающие встречаться - пишите сюды.
А потом я собираюсь махнуть в Шпильберг, посмотреть, наконец, гонку Формулы-1 живьем. А то борода уже седеет, а как машинки делают зум-зум, еще ни разу не видел.
По дороге догонюсь видами Будапешта, Братиславы и Вены, не забыв угоститься чего там готовят и наливают. Гонка 1-го июля, в Будапешт полечу, скорее всего, числа эдак 26-го.
Желающие составить компанию (в любой части) яростно приветствуются.
Звоните-пишите, чего-нибудь придумаем, в том числе и как потратить не слишком много.
Билеты Киев-Будапешт, Вена-Шпильберг и обратно (поезд) и Вена(?)-Калгари пока нет, но "уже пора".
На случай, ежели кто боится показаться таким же нескромным буржуем, как и я, комментарии скринятся.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Таня "строит трубопровод". Не сама, понятно, трубы закапывает в землю, а следит чтобы лишнего не тратили. По специальному приглашению вышла из отпуска когда мелкому было 5 месяцев. С тех пор и ее саму, и все ее непосредственное начальство, и всех специалистов ее уровня, разрабатывавших проект с нуля, от кормила отодвинули. Кого вбок, кого вниз, кого вообще нафик. Осталась от них только заявка в National Energy Boardв полтонны весом.
Набежали новые боссы, новые специалисты, не знающие что в конторе как было устроено, и не удосужившиеся спросить у саксаулов что почем, и повели в бой такими темпами, что спустя пару лет после планового начала строительства, в землю была воткнута только одна лопата, большим боссом, под запись. Списать все на налетевших в контору дятлов не получится, хотя от их бизнес практик у меня уши в трубочку заворачивались.
Дятлам помогают зеленозащитники. И дело не в том, что они периодически влазят на объекты, или оккупируют приемную директора канадского филиала, и там громко орут на протяжении трех часов, аж пока их, усталых, но довольных, не выведет полиция. Все хуже.
Мэр города Барнаби, построенного поверх трубопровода (да, трубу закопали раньше, чем рядом построили дома) основой своей следующей кампании выбрал защиту жителей от страшной опасности - на расстоянии метра от первой трубы могут проложить вторую.
Капиталисты, получив разрешения от федеральных инстанций, воткнулись в то, что власти Британской Колумбии зеленоозабоченных поддерживают. Стройка не начинается, растрынькано уже порядка миллиарда долларцев, перспективы невнятные. Обойти Барнаби невозможно - труба должна дойти до терминала, откуда ее будут закачивать в танкеры и отправлять в Азию.
Как ни странно, больше всего ярились не капиталисты, вложившие в проект дофигища денег, а правительство и народ Альберты. В Альберте экономика в неприятно-устойчивой депрессии. Надцать миллионов работо-часов на постройке трубы изрядно бы поспособствовали улучшению ситуации.
Британскую Колумбию проблемы соседа не волнуют. Альберта грозит ввести эмбарго на производимое в БиСи вино. Народ горячо обсуждает, верховный суд такое эмбарго запрещает. Альберта грозит перестать покупать в БиСи искричество от их гидроэлектростанций...
В тяпницу главный капиталист перешел от дел к словам. В последние пару месяцев по всем признакам выходило, что боссы в высших эшелонах решали, будет ли дешевле списать все расходы и все закрыть к чертям, или может быть удастся кому-нибудь этот лимон впарить, и как бы вообще извернуться, но все было тихо. Теперь раздалось громкое жалобное "мяу". Имел он в виду работать в этой сраной стране, в котором провинции плюют на решения федеральных властей, а сами федеральные власти пальцем о палец не ударят. Все расходы, кроме совсем уж критически неотменяемых, замораживаются до прояснения.
Народ по офисам, доставшийся творящимся абсурдом, уже хихикает. Попрут их всех с проекта пачками, или федералы-либералы таки испугаются, и впишутся, и проблему решат... Все уже устали смотреть на этот цирк. Что-нибудь да будет.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Набежали новые боссы, новые специалисты, не знающие что в конторе как было устроено, и не удосужившиеся спросить у саксаулов что почем, и повели в бой такими темпами, что спустя пару лет после планового начала строительства, в землю была воткнута только одна лопата, большим боссом, под запись. Списать все на налетевших в контору дятлов не получится, хотя от их бизнес практик у меня уши в трубочку заворачивались.
Дятлам помогают зеленозащитники. И дело не в том, что они периодически влазят на объекты, или оккупируют приемную директора канадского филиала, и там громко орут на протяжении трех часов, аж пока их, усталых, но довольных, не выведет полиция. Все хуже.
Мэр города Барнаби, построенного поверх трубопровода (да, трубу закопали раньше, чем рядом построили дома) основой своей следующей кампании выбрал защиту жителей от страшной опасности - на расстоянии метра от первой трубы могут проложить вторую.
Капиталисты, получив разрешения от федеральных инстанций, воткнулись в то, что власти Британской Колумбии зеленоозабоченных поддерживают. Стройка не начинается, растрынькано уже порядка миллиарда долларцев, перспективы невнятные. Обойти Барнаби невозможно - труба должна дойти до терминала, откуда ее будут закачивать в танкеры и отправлять в Азию.
Как ни странно, больше всего ярились не капиталисты, вложившие в проект дофигища денег, а правительство и народ Альберты. В Альберте экономика в неприятно-устойчивой депрессии. Надцать миллионов работо-часов на постройке трубы изрядно бы поспособствовали улучшению ситуации.
Британскую Колумбию проблемы соседа не волнуют. Альберта грозит ввести эмбарго на производимое в БиСи вино. Народ горячо обсуждает, верховный суд такое эмбарго запрещает. Альберта грозит перестать покупать в БиСи искричество от их гидроэлектростанций...
В тяпницу главный капиталист перешел от дел к словам. В последние пару месяцев по всем признакам выходило, что боссы в высших эшелонах решали, будет ли дешевле списать все расходы и все закрыть к чертям, или может быть удастся кому-нибудь этот лимон впарить, и как бы вообще извернуться, но все было тихо. Теперь раздалось громкое жалобное "мяу". Имел он в виду работать в этой сраной стране, в котором провинции плюют на решения федеральных властей, а сами федеральные власти пальцем о палец не ударят. Все расходы, кроме совсем уж критически неотменяемых, замораживаются до прояснения.
Народ по офисам, доставшийся творящимся абсурдом, уже хихикает. Попрут их всех с проекта пачками, или федералы-либералы таки испугаются, и впишутся, и проблему решат... Все уже устали смотреть на этот цирк. Что-нибудь да будет.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Недавно встретили очередного ребенка, не желающего разговаривать "на родном языке". В последние годы, наблюдя за Малодцом, я таких детей понимаю все лучше. Русский - удивительно сложный и непроизносимый язык, полный не только исключений, но и нелогичностей. "Это, дети, понять нельзя, это надо запомнить".
Наш тоже по-русски не говорил, аж пока мы его не заперли в Харьков на 5 недель. Там, в окружении детей постарше, но по-вражески не понимающих совсем (родители могут думать, что могли бы понимать, раз учат в школе/садике), после продолжительного нытья, что по-русски он понимает плохо, все же перестроился, и на английский с нами переходит редко, легко переключаясь с языка на язык в соответствии с тем, к кому в данный момент обращается (с братом - только по-английски).
Вся бездна незнания русского открывается при попытках что-нибудь осмысленное прочитать. Ужасно трудно найти одновременно интересное, и понятное без растолковывания каждого второго слова.
Буквы в слова его складывать учит и Таня дома, и на уроках французского в школе.
Кстати сказать, выбор школы "с погружением во французский"* окупился не только в смысле общей "приличности" школы, но и в том, что требование к родителям "говорить на нормальном языке, как все", уже невозможно измыслить, потому что обозвать ненормальными и родителей и школьных учителей ребенок не пока еще не может.
Зато он может показать нам место педадогов в образовательном процессе. По-французски он свои учебные задания как-то читает, о если не помнит, то произносить забытое слово, используя выученные в школе принципы, даже не пытается. По русски как-то складывает, но весьма не уверенно. Зато по-английски на том же уровне - запросто. Никаких правил, просто знает как какое слово читается. Целиком. И никто его этому не учил. Смотрел как другие читают/играют, да и запомнил. Вчера в первый раз меня поправил.
* French Immersion - школы для тех, у кого родители язык не знают. Язык учат с 5 лет, с нуля, постепенно догоняя отставание. Знающие французский могут идти в "обычную" French school.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Наш тоже по-русски не говорил, аж пока мы его не заперли в Харьков на 5 недель. Там, в окружении детей постарше, но по-вражески не понимающих совсем (родители могут думать, что могли бы понимать, раз учат в школе/садике), после продолжительного нытья, что по-русски он понимает плохо, все же перестроился, и на английский с нами переходит редко, легко переключаясь с языка на язык в соответствии с тем, к кому в данный момент обращается (с братом - только по-английски).
Вся бездна незнания русского открывается при попытках что-нибудь осмысленное прочитать. Ужасно трудно найти одновременно интересное, и понятное без растолковывания каждого второго слова.
Буквы в слова его складывать учит и Таня дома, и на уроках французского в школе.
Кстати сказать, выбор школы "с погружением во французский"* окупился не только в смысле общей "приличности" школы, но и в том, что требование к родителям "говорить на нормальном языке, как все", уже невозможно измыслить, потому что обозвать ненормальными и родителей и школьных учителей ребенок не пока еще не может.
Зато он может показать нам место педадогов в образовательном процессе. По-французски он свои учебные задания как-то читает, о если не помнит, то произносить забытое слово, используя выученные в школе принципы, даже не пытается. По русски как-то складывает, но весьма не уверенно. Зато по-английски на том же уровне - запросто. Никаких правил, просто знает как какое слово читается. Целиком. И никто его этому не учил. Смотрел как другие читают/играют, да и запомнил. Вчера в первый раз меня поправил.
* French Immersion - школы для тех, у кого родители язык не знают. Язык учат с 5 лет, с нуля, постепенно догоняя отставание. Знающие французский могут идти в "обычную" French school.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Если долго сижу на месте, непременно начинает свербеть. Хочется сбегать от рутины, как бы комфортна она ни была. А когда и как? Сбегать от семьи неудобно, ребенок школьник, да еще и учится на французском, которого мы не знаем совсем. "Сча я тебе сам все объясню" - не вариант. Остаются каникулы.
Муби-Лэнд и Муби-Ворлд были отвергнуты сразу, гугление выдало среднее время ожидания своей очереди на аттракционы в 37 минут. Сколько же будет во время каникул?
Малодец хотел в теплые места, и я его хорошо понимаю. Сегодня, например, спасибо Глобальному Потеплению, с утра было -15. Мексика отпала потому что в этом году каникулы выпали еще и на Пасху, поэтому гостиницы вздорожали вдвое от обычного. Но у нас есть в запасе место, где школьников не сильно привечают :)
Это, конечно же ( Read more...Collapse )
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Муби-Лэнд и Муби-Ворлд были отвергнуты сразу, гугление выдало среднее время ожидания своей очереди на аттракционы в 37 минут. Сколько же будет во время каникул?
Малодец хотел в теплые места, и я его хорошо понимаю. Сегодня, например, спасибо Глобальному Потеплению, с утра было -15. Мексика отпала потому что в этом году каникулы выпали еще и на Пасху, поэтому гостиницы вздорожали вдвое от обычного. Но у нас есть в запасе место, где школьников не сильно привечают :)
Это, конечно же ( Read more...Collapse )
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Живут в гейропах и пиндосии, и там, посреди негодяйского бездуховного разврата, толпами ходят в посольства, голосовать за Путина и компанию (в среднем 80% за Хуйло, плюс 5 за "коммуниста-капиталиста"). Часами в очереди стоят. Но на Родину (с самой большой буквы) возвращаться не собираются ни-за-что.
И это тот случай, когда я сильно сомневаюсь, что хочу их понять. Боюсь не только пытаться, но даже что случайно получится.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
И это тот случай, когда я сильно сомневаюсь, что хочу их понять. Боюсь не только пытаться, но даже что случайно получится.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
1. Positioning - лучшая книга по тактике и стратегии парусных гонок. Из тех, что мне попадались, конечно.
Прекрасно структурированная книга, в которой на массе примеров (описания гонок из его собственного дневника) проводится классификация погодных условий и принципов, которых нужно придерживаться для достижеия успехов в данных условиях. Достаточно, но не чересчур много пояснений, достаточно примеров разных подходов к стандартным положениям вроде огибания знаков и старта, но не забыты и соображения стратегии - балансировка рисков, контроль флота и т.п.
Как водится, мне эта книга попалась чуть поздновато - большую часть принципов я уже сам сформулировал или скомпилировал из предыдущих книг. В то же время, совсем начинающим ее читать практически бесполезно. Нужно или годик-другой погоняться, или почитать чего-нибудь ликбезного, не знаю уж даже что порекомендовать кроме того что сам сейчас собираю для своих студентов.
Итого: (с опытом гонок от пары сезонов) Читать обязательно.
2. Advanced Racing Tactics.
Очень мощная книга, неизменно и по любому поводу скатывающаяся в усыпительное перечисление подробностей. Я ее читал всю прошлую зиму, и совершенно изнемог.
Единственная идея, которую Волкеру удалось в меня этой книгой вдолбить, и которая, пожалуй, раскрыта лучше, чем в Positioning, по сути проста, но как и все простые идеи трудна в исполнении/исправлении. Большая часть гонщиков упускает победы, а то даже и отказывается побеждать, сами, из-за собственной неготовности. Не технической неготовности (тут все просто - если скорости нет совсем, о победах нечего и думать), но о неготовности психологической - непонимании общих принципов менеджмента или неспособности им следовать. Принятие поражения без борьбы и попытки выиграть каждую гонку равно губительны для результатов регаты (и карьеры). Впрочем, в Positioning правило Take what you've got when you've got it тоже многократно повторяется, так что...
Итого: только если некуда девать время и деньги.
3. A Manual of Sail Trim
Потенциально превосходный справочник, который я, возможно буду много раз перечитывать. Точнее, в который я буду "перевгрызаться". Особенно если сменю свой простетский "Лазер" на какую-нибудь серьезную лодку со стоячим такелажем и массой настроек.
Скромное количество принципов замылено бесконечными списками возможностей и подобностей, причем на удивление скупо откомментированных автором. Читать как книгу - невозможно. Использовать в качестве решебника, если с какими-то проблемами по настройке лодки не удастся разобраться самостоятельно - непременно. Перечитывать раз в пару лет, бросая каждую главу как только ум начнет заходить за разум, с каждым проходом понимая чуть больше (я там в свое время читал книжку по устройству MS-DOS) - возможно.
Итого: нечитабельный решебник, потенциально полезный для гонщиков на техничных лодках, желающих овладеть искусством настройки.
З.Ы. Следующим номером должна быть книга по метеорологии. Осталось ее найти и прочитать.
Что-нибудь порекомендуете?
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Прекрасно структурированная книга, в которой на массе примеров (описания гонок из его собственного дневника) проводится классификация погодных условий и принципов, которых нужно придерживаться для достижеия успехов в данных условиях. Достаточно, но не чересчур много пояснений, достаточно примеров разных подходов к стандартным положениям вроде огибания знаков и старта, но не забыты и соображения стратегии - балансировка рисков, контроль флота и т.п.
Как водится, мне эта книга попалась чуть поздновато - большую часть принципов я уже сам сформулировал или скомпилировал из предыдущих книг. В то же время, совсем начинающим ее читать практически бесполезно. Нужно или годик-другой погоняться, или почитать чего-нибудь ликбезного, не знаю уж даже что порекомендовать кроме того что сам сейчас собираю для своих студентов.
Итого: (с опытом гонок от пары сезонов) Читать обязательно.
2. Advanced Racing Tactics.
Очень мощная книга, неизменно и по любому поводу скатывающаяся в усыпительное перечисление подробностей. Я ее читал всю прошлую зиму, и совершенно изнемог.
Единственная идея, которую Волкеру удалось в меня этой книгой вдолбить, и которая, пожалуй, раскрыта лучше, чем в Positioning, по сути проста, но как и все простые идеи трудна в исполнении/исправлении. Большая часть гонщиков упускает победы, а то даже и отказывается побеждать, сами, из-за собственной неготовности. Не технической неготовности (тут все просто - если скорости нет совсем, о победах нечего и думать), но о неготовности психологической - непонимании общих принципов менеджмента или неспособности им следовать. Принятие поражения без борьбы и попытки выиграть каждую гонку равно губительны для результатов регаты (и карьеры). Впрочем, в Positioning правило Take what you've got when you've got it тоже многократно повторяется, так что...
Итого: только если некуда девать время и деньги.
3. A Manual of Sail Trim
Потенциально превосходный справочник, который я, возможно буду много раз перечитывать. Точнее, в который я буду "перевгрызаться". Особенно если сменю свой простетский "Лазер" на какую-нибудь серьезную лодку со стоячим такелажем и массой настроек.
Скромное количество принципов замылено бесконечными списками возможностей и подобностей, причем на удивление скупо откомментированных автором. Читать как книгу - невозможно. Использовать в качестве решебника, если с какими-то проблемами по настройке лодки не удастся разобраться самостоятельно - непременно. Перечитывать раз в пару лет, бросая каждую главу как только ум начнет заходить за разум, с каждым проходом понимая чуть больше (я там в свое время читал книжку по устройству MS-DOS) - возможно.
Итого: нечитабельный решебник, потенциально полезный для гонщиков на техничных лодках, желающих овладеть искусством настройки.
З.Ы. Следующим номером должна быть книга по метеорологии. Осталось ее найти и прочитать.
Что-нибудь порекомендуете?
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
И то, половину не с нас.
На прошлой неделе писал в учельне эссе. Долго мучаясь, выбрал темой "покупайте яркие машинки". Пока готовился, ознакомился с результатами немногочисленных исследований на эту тему. Австралийцы говорят, черные машины попадают в аварии на 10% чаще других днем, и на 47% в темное время суток.
Вчера вечером отвез Малодца к логопеду, выходя сталкиваюсь с курьером. Отдав посылку, он быстро залазит в свою машину (которую нагло поставил у клиента на драйвее), пропускает меня, и бодро сдает задом в нашу чорную Мазду. Мля. Что мне с его извинений? Shit happens, Джамшут, все понимаю, не бери в голову. Помял бампер - и хрен с ним. Страховка покрывает. Без страховки? Ну хрен с тобой, понимаю, курьеру записи о авариях не нужны. Ремонт за твой счет - ну и славно. Я не вредный и не жадный. То есть, и то и другое, конечно, но чувак и так попал на деньги, чтобы его еще бездолить на какие-нибудь компенсации.
Сегодня нашли мастерскую, которая (мастер - знакомый его старшего брата) все сделает за штуку денег. На следующей неделе, потому что бампер надо заказывать. Дверь багажника, конечно, закрывать трудно, но неделю проживем.
Только вернулся домой... - папа, я тут немножко врезался. Мля. Где?! Ну вот, уже на последнем повороте, я даже затормозил, но ее все равно потащило по льду, ну и зацепил трак чужой. Мы контактами обменялись, у него повреждений вроде не видно, хозяин не в претензии. А мы? Своим ходом Ниссан до мастерской не доедет. Крыло всмятку, к чему оно крепилось - намотано на покрышку. Доехали только потому, что до дома оставалось метров 60.
После вынужденного недельного воздержания, запиваю пиво вином, и в голове крутятся вопросы.
1. Если бы за полчаса до Джамшута я не вспомнил (в очередной раз), что обе предыдущие машины мы списали по аварии, и эту тоже списывать пора, то смог бы я уехать до того, как Мазду стукнули?
2. А если бы я Джамшута не миловал, наш сосед тоже кипеш бы поднял, или карма куда более извилистые кренделя выписывает?
3. Почти синхронное битьё обеих наших машин (при отсутствии видимых подвреждений на чужих) как-то связано с нашими свежими планами съездить на детских каникулах в Вегас и по каньонам на машине?
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
На прошлой неделе писал в учельне эссе. Долго мучаясь, выбрал темой "покупайте яркие машинки". Пока готовился, ознакомился с результатами немногочисленных исследований на эту тему. Австралийцы говорят, черные машины попадают в аварии на 10% чаще других днем, и на 47% в темное время суток.
Вчера вечером отвез Малодца к логопеду, выходя сталкиваюсь с курьером. Отдав посылку, он быстро залазит в свою машину (которую нагло поставил у клиента на драйвее), пропускает меня, и бодро сдает задом в нашу чорную Мазду. Мля. Что мне с его извинений? Shit happens, Джамшут, все понимаю, не бери в голову. Помял бампер - и хрен с ним. Страховка покрывает. Без страховки? Ну хрен с тобой, понимаю, курьеру записи о авариях не нужны. Ремонт за твой счет - ну и славно. Я не вредный и не жадный. То есть, и то и другое, конечно, но чувак и так попал на деньги, чтобы его еще бездолить на какие-нибудь компенсации.
Сегодня нашли мастерскую, которая (мастер - знакомый его старшего брата) все сделает за штуку денег. На следующей неделе, потому что бампер надо заказывать. Дверь багажника, конечно, закрывать трудно, но неделю проживем.
Только вернулся домой... - папа, я тут немножко врезался. Мля. Где?! Ну вот, уже на последнем повороте, я даже затормозил, но ее все равно потащило по льду, ну и зацепил трак чужой. Мы контактами обменялись, у него повреждений вроде не видно, хозяин не в претензии. А мы? Своим ходом Ниссан до мастерской не доедет. Крыло всмятку, к чему оно крепилось - намотано на покрышку. Доехали только потому, что до дома оставалось метров 60.
После вынужденного недельного воздержания, запиваю пиво вином, и в голове крутятся вопросы.
1. Если бы за полчаса до Джамшута я не вспомнил (в очередной раз), что обе предыдущие машины мы списали по аварии, и эту тоже списывать пора, то смог бы я уехать до того, как Мазду стукнули?
2. А если бы я Джамшута не миловал, наш сосед тоже кипеш бы поднял, или карма куда более извилистые кренделя выписывает?
3. Почти синхронное битьё обеих наших машин (при отсутствии видимых подвреждений на чужих) как-то связано с нашими свежими планами съездить на детских каникулах в Вегас и по каньонам на машине?
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Кожа на локоте пересохла и шелушилась, я его кремом мазал, конечно, но все равно расчесал. Через два дня локоть начал розоветь, резво напух, и заныл. Вскоре начало знобить (температура 38), и я поехал сдаваться. В субботу вечером вариант один - неотложка.
Не то налаживается, не то просто повезло.
На стене на большом экране предполагаемое время ожидания приема у врача (1:42, оперативно менялось). Как обычно, пообщался аж с 5 медсестрами. Дважды померяли давление, по разу перевязали (толково), дали сожрать таблеток, и забыли дать таких же с собой чтобы хватило до открытия аптеки. Доктор появился чуть раньше обещанного, сказа "бурсит", объяснил что к чему, обезболил (разумно достаточно), разрезал, отцедил дрянь, запихал в рану какую-то хрень, сказал что дальше делать (вытащить в понедельник) и удалился.
На все про все два часа с копейками, и 11 долларцев за парковку.
Очень гуманно - в этом госпитале можно было зеленея от боли 4 часа сидеть ждать, сначала очередь, а потом пока доктор решит можно ли поциенту дать какого-нибудь обезбаливающего, или нет.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Не то налаживается, не то просто повезло.
На стене на большом экране предполагаемое время ожидания приема у врача (1:42, оперативно менялось). Как обычно, пообщался аж с 5 медсестрами. Дважды померяли давление, по разу перевязали (толково), дали сожрать таблеток, и забыли дать таких же с собой чтобы хватило до открытия аптеки. Доктор появился чуть раньше обещанного, сказа "бурсит", объяснил что к чему, обезболил (разумно достаточно), разрезал, отцедил дрянь, запихал в рану какую-то хрень, сказал что дальше делать (вытащить в понедельник) и удалился.
На все про все два часа с копейками, и 11 долларцев за парковку.
Очень гуманно - в этом госпитале можно было зеленея от боли 4 часа сидеть ждать, сначала очередь, а потом пока доктор решит можно ли поциенту дать какого-нибудь обезбаливающего, или нет.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Ошеломляющие 15 минут. Документальный фильм о девочках в тюрьме: https://www.facebook.com/amoralis/posts/10158022994745043
Комментарии к посту соответствующие...
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Комментарии к посту соответствующие...
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Занесло меня подучить английский. Вокруг иммигранты, большая часть которых собирается дальше в том же университете учиться, поэтому грузят нас в основном псевдонаучными текстами. Как анализировать тексты, как аргументировать, как компоновать свои работы. Плюс сам аглицкий, понятно.
О людях вокруг пока мнение не утряслось, а о уже открытых учебниках - вполне.
Раздражает, что учебные тексты написаны настолько неаккуратно, что у меня от них зубы болят. Писаны они в учебных целях, не пойми кем, но явно не специалистами в своих областях, а только чтобы туповатые студенты смогли разобраться. Сомнительные заявления подкрепляются не менее сомнительными мнениями безвестных ыкспердов. Но это ладно.
Главное в том, что от студентов требуется только понять какие заявления автор делает, и какими аргументами подпирает, но ни в коем случае не анализировать смысл сказанного. Лишнего времени на это уйдет много, а разговаривать с телевизором все равно бесполезно. К каждому тексту прорва заданий, для успешного выполнения которых нужно забыть все, что ты сдуру узнал о мире, и отвечать только исходя из той чуши, которую прочитал несколькими страницами ранее. Самый эффективный способ - выключить 90% мозга, оставив только автопилот. Да там прямо в первой же главе учат искать и заявления и аргументы к ним по ключевым словам. НЕ вдумываться.
Выключать разум, и много-много раз повторять глупости.
Что на выходе? У кого в голове ничего своего не было - заучивается набор благоглупостей. Тупым повторением.
А перед тем, у кого голова не вовсе пуста, выбор есть. Можно отключить способность критически оценивать действительность и позволить себя перепрограммировать, можно тратить в разы больше времени, всячески избегать запоминания текста, но каждый раз искать ответ на конкретный вопрос... наверное можно и научиться создавать субличности, если не для каждого конкретного текста, то хотя бы под запосы каждого учебника/преподавателя. Туповатые легковерные субличности, здравствуй шизофрения.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
О людях вокруг пока мнение не утряслось, а о уже открытых учебниках - вполне.
Раздражает, что учебные тексты написаны настолько неаккуратно, что у меня от них зубы болят. Писаны они в учебных целях, не пойми кем, но явно не специалистами в своих областях, а только чтобы туповатые студенты смогли разобраться. Сомнительные заявления подкрепляются не менее сомнительными мнениями безвестных ыкспердов. Но это ладно.
Главное в том, что от студентов требуется только понять какие заявления автор делает, и какими аргументами подпирает, но ни в коем случае не анализировать смысл сказанного. Лишнего времени на это уйдет много, а разговаривать с телевизором все равно бесполезно. К каждому тексту прорва заданий, для успешного выполнения которых нужно забыть все, что ты сдуру узнал о мире, и отвечать только исходя из той чуши, которую прочитал несколькими страницами ранее. Самый эффективный способ - выключить 90% мозга, оставив только автопилот. Да там прямо в первой же главе учат искать и заявления и аргументы к ним по ключевым словам. НЕ вдумываться.
Выключать разум, и много-много раз повторять глупости.
Что на выходе? У кого в голове ничего своего не было - заучивается набор благоглупостей. Тупым повторением.
А перед тем, у кого голова не вовсе пуста, выбор есть. Можно отключить способность критически оценивать действительность и позволить себя перепрограммировать, можно тратить в разы больше времени, всячески избегать запоминания текста, но каждый раз искать ответ на конкретный вопрос... наверное можно и научиться создавать субличности, если не для каждого конкретного текста, то хотя бы под запосы каждого учебника/преподавателя. Туповатые легковерные субличности, здравствуй шизофрения.
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Если разной древности и сказочности истории бродит вокруг черным по белому, то старение дается в ощущении. Седины прибавляется, бесы вянут.
Мне как-то "всегда" старение было пронзительно. Возможно я с детства попусту сентиментален, а может опыт прошлых жизней, но, скажем, фильм "Однажды в Америке" мной всегда ценился много выше, чем ему нарисовано на imdb.
Сейчас перспективы выглядят не так печально, потому что старость можно провести играя в игры и общаясь, все - даже не вставая с кресла.
Но так же парами приходят и сведения о том, что при разумном подходе, сил хватает несколько дольше, чем мне представлялось по наблюдением за родителями родителей и их родителями. То есть, гранды с грандграндами-то у меня были в целом бодрые, но все же.
Скажем, вот этот персонаж:
еще лет пять назад вполне мог меня побить по итогам регаты, и это даже не столько он постарел, сколько я натренировался.
На фотографии ему всего только 69 или 70.
И вообще он не мегабизон как Peter Seidenberg, которому сейчас 78, и который живет кочуя с регаты на регату.
А вот и свежая пара:
Вчерашний фейбук принес заметку о рекордсменке. Она в 70 лет в одиночку обошла вокруг света на яхте, и собирается сделать это еще раз, потому что среди мужчин рекорд держит какой-то японец, обошедший вокруг Земли в 71 год. Грех не побить ;)
А еще я погуглил сведений о авторе пары книжек по парусам, которые тоже надо бы тщательно прожевать, проверяя, не забыл ли я чего важного упомянуть в своем курсе лекций, и нашел, что он тоже еще гоняется.
Причем временами на весьма приличном уровне. Скажем, в 2011 году занял второе место на чемпионате Европы в классе Солинг. То есть понятно, что Солинг лодка килевая, относительно устойчивая, в экипаже у него пара молодых здоровых парней для всякой тяжелой физической работы, класс давно уже не олимпийский, поэтому конкупенция не такая жуткая как раньше, НО
на старте все же было 32 лодки, а дядя 1923 года рождения. 2011 - 1923 = 88
Есть к чему стремиться.
Да, Солинги выглядят так:
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Мне как-то "всегда" старение было пронзительно. Возможно я с детства попусту сентиментален, а может опыт прошлых жизней, но, скажем, фильм "Однажды в Америке" мной всегда ценился много выше, чем ему нарисовано на imdb.
Сейчас перспективы выглядят не так печально, потому что старость можно провести играя в игры и общаясь, все - даже не вставая с кресла.
Но так же парами приходят и сведения о том, что при разумном подходе, сил хватает несколько дольше, чем мне представлялось по наблюдением за родителями родителей и их родителями. То есть, гранды с грандграндами-то у меня были в целом бодрые, но все же.
Скажем, вот этот персонаж:
еще лет пять назад вполне мог меня побить по итогам регаты, и это даже не столько он постарел, сколько я натренировался.
На фотографии ему всего только 69 или 70.
И вообще он не мегабизон как Peter Seidenberg, которому сейчас 78, и который живет кочуя с регаты на регату.
А вот и свежая пара:
Вчерашний фейбук принес заметку о рекордсменке. Она в 70 лет в одиночку обошла вокруг света на яхте, и собирается сделать это еще раз, потому что среди мужчин рекорд держит какой-то японец, обошедший вокруг Земли в 71 год. Грех не побить ;)
А еще я погуглил сведений о авторе пары книжек по парусам, которые тоже надо бы тщательно прожевать, проверяя, не забыл ли я чего важного упомянуть в своем курсе лекций, и нашел, что он тоже еще гоняется.
Причем временами на весьма приличном уровне. Скажем, в 2011 году занял второе место на чемпионате Европы в классе Солинг. То есть понятно, что Солинг лодка килевая, относительно устойчивая, в экипаже у него пара молодых здоровых парней для всякой тяжелой физической работы, класс давно уже не олимпийский, поэтому конкупенция не такая жуткая как раньше, НО
на старте все же было 32 лодки, а дядя 1923 года рождения. 2011 - 1923 = 88
Есть к чему стремиться.
Да, Солинги выглядят так:
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
На меня почти одновременно напрыгнули два старых поста.
О героических греческих гоплитах, и о героическом пражском ополчении.
Очень забавно сравнивать Европу семнадцатого века со сказками. Впрочем, чего это я, я же не дипломированны специалист по истории древней Греции...
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
О героических греческих гоплитах, и о героическом пражском ополчении.
Очень забавно сравнивать Европу семнадцатого века со сказками. Впрочем, чего это я, я же не дипломированны специалист по истории древней Греции...
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Робот прозванивает телефоны с местного номера, прямо с утра, всем подряд. И чешет на китайском. Ни слова на английском или французском (я прослушал до конца, после паузы опять начали с "Ни хао").
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
