?

Log in

No account? Create an account
1. Positioning - лучшая книга по тактике и стратегии парусных гонок. Из тех, что мне попадались, конечно.
Прекрасно структурированная книга, в которой на массе примеров (описания гонок из его собственного дневника) проводится классификация погодных условий и принципов, которых нужно придерживаться для достижеия успехов в данных условиях. Достаточно, но не чересчур много пояснений, достаточно примеров разных подходов к стандартным положениям вроде огибания знаков и старта, но не забыты и соображения стратегии - балансировка рисков, контроль флота и т.п.
Как водится, мне эта книга попалась чуть поздновато - большую часть принципов я уже сам сформулировал или скомпилировал из предыдущих книг. В то же время, совсем начинающим ее читать практически бесполезно. Нужно или годик-другой погоняться, или почитать чего-нибудь ликбезного, не знаю уж даже что порекомендовать кроме того что сам сейчас собираю для своих студентов.

Итого: (с опытом гонок от пары сезонов) Читать обязательно.

2. Advanced Racing Tactics.
Очень мощная книга, неизменно и по любому поводу скатывающаяся в усыпительное перечисление подробностей. Я ее читал всю прошлую зиму, и совершенно изнемог.
Единственная идея, которую Волкеру удалось в меня этой книгой вдолбить, и которая, пожалуй, раскрыта лучше, чем в Positioning, по сути проста, но как и все простые идеи трудна в исполнении/исправлении. Большая часть гонщиков упускает победы, а то даже и отказывается побеждать, сами, из-за собственной неготовности. Не технической неготовности (тут все просто - если скорости нет совсем, о победах нечего и думать), но о неготовности психологической - непонимании общих принципов менеджмента или неспособности им следовать. Принятие поражения без борьбы и попытки выиграть каждую гонку равно губительны для результатов регаты (и карьеры). Впрочем, в Positioning правило Take what you've got when you've got it тоже многократно повторяется, так что...

Итого: только если некуда девать время и деньги.

3. A Manual of Sail Trim
Потенциально превосходный справочник, который я, возможно буду много раз перечитывать. Точнее, в который я буду "перевгрызаться". Особенно если сменю свой простетский "Лазер" на какую-нибудь серьезную лодку со стоячим такелажем и массой настроек.
Скромное количество принципов замылено бесконечными списками возможностей и подобностей, причем на удивление скупо откомментированных автором. Читать как книгу - невозможно. Использовать в качестве решебника, если с какими-то проблемами по настройке лодки не удастся разобраться самостоятельно - непременно. Перечитывать раз в пару лет, бросая каждую главу как только ум начнет заходить за разум, с каждым проходом понимая чуть больше (я там в свое время читал книжку по устройству MS-DOS) - возможно.

Итого: нечитабельный решебник, потенциально полезный для гонщиков на техничных лодках, желающих овладеть искусством настройки.

З.Ы. Следующим номером должна быть книга по метеорологии. Осталось ее найти и прочитать.
Что-нибудь порекомендуете?

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
И то, половину не с нас.
На прошлой неделе писал в учельне эссе. Долго мучаясь, выбрал темой "покупайте яркие машинки". Пока готовился, ознакомился с результатами немногочисленных исследований на эту тему. Австралийцы говорят, черные машины попадают в аварии на 10% чаще других днем, и на 47% в темное время суток.
Вчера вечером отвез Малодца к логопеду, выходя сталкиваюсь с курьером. Отдав посылку, он быстро залазит в свою машину (которую нагло поставил у клиента на драйвее), пропускает меня, и бодро сдает задом в нашу чорную Мазду. Мля. Что мне с его извинений? Shit happens, Джамшут, все понимаю, не бери в голову. Помял бампер - и хрен с ним. Страховка покрывает. Без страховки? Ну хрен с тобой, понимаю, курьеру записи о авариях не нужны. Ремонт за твой счет - ну и славно. Я не вредный и не жадный. То есть, и то и другое, конечно, но чувак и так попал на деньги, чтобы его еще бездолить на какие-нибудь компенсации.
Сегодня нашли мастерскую, которая (мастер - знакомый его старшего брата) все сделает за штуку денег. На следующей неделе, потому что бампер надо заказывать. Дверь багажника, конечно, закрывать трудно, но неделю проживем.
Только вернулся домой... - папа, я тут немножко врезался. Мля. Где?! Ну вот, уже на последнем повороте, я даже затормозил, но ее все равно потащило по льду, ну и зацепил трак чужой. Мы контактами обменялись, у него повреждений вроде не видно, хозяин не в претензии. А мы? Своим ходом Ниссан до мастерской не доедет. Крыло всмятку, к чему оно крепилось - намотано на покрышку. Доехали только потому, что до дома оставалось метров 60.

После вынужденного недельного воздержания, запиваю пиво вином, и в голове крутятся вопросы.
1. Если бы за полчаса до Джамшута я не вспомнил (в очередной раз), что обе предыдущие машины мы списали по аварии, и эту тоже списывать пора, то смог бы я уехать до того, как Мазду стукнули?
2. А если бы я Джамшута не миловал, наш сосед тоже кипеш бы поднял, или карма куда более извилистые кренделя выписывает?
3. Почти синхронное битьё обеих наших машин (при отсутствии видимых подвреждений на чужих) как-то связано с нашими свежими планами съездить на детских каникулах в Вегас и по каньонам на машине?

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Кожа на локоте пересохла и шелушилась, я его кремом мазал, конечно, но все равно расчесал. Через два дня локоть начал розоветь, резво напух, и заныл. Вскоре начало знобить (температура 38), и я поехал сдаваться. В субботу вечером вариант один - неотложка.
Не то налаживается, не то просто повезло.
На стене на большом экране предполагаемое время ожидания приема у врача (1:42, оперативно менялось). Как обычно, пообщался аж с 5 медсестрами. Дважды померяли давление, по разу перевязали (толково), дали сожрать таблеток, и забыли дать таких же с собой чтобы хватило до открытия аптеки. Доктор появился чуть раньше обещанного, сказа "бурсит", объяснил что к чему, обезболил (разумно достаточно), разрезал, отцедил дрянь, запихал в рану какую-то хрень, сказал что дальше делать (вытащить в понедельник) и удалился.
На все про все два часа с копейками, и 11 долларцев за парковку.
Очень гуманно - в этом госпитале можно было зеленея от боли 4 часа сидеть ждать, сначала очередь, а потом пока доктор решит можно ли поциенту дать какого-нибудь обезбаливающего, или нет.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Это нам не болливуд

Ошеломляющие 15 минут. Документальный фильм о девочках в тюрьме: https://www.facebook.com/amoralis/posts/10158022994745043
Комментарии к посту соответствующие...

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Занесло меня подучить английский. Вокруг иммигранты, большая часть которых собирается дальше в том же университете учиться, поэтому грузят нас в основном псевдонаучными текстами. Как анализировать тексты, как аргументировать, как компоновать свои работы. Плюс сам аглицкий, понятно.
О людях вокруг пока мнение не утряслось, а о уже открытых учебниках - вполне.
Раздражает, что учебные тексты написаны настолько неаккуратно, что у меня от них зубы болят. Писаны они в учебных целях, не пойми кем, но явно не специалистами в своих областях, а только чтобы туповатые студенты смогли разобраться. Сомнительные заявления подкрепляются не менее сомнительными мнениями безвестных ыкспердов. Но это ладно.
Главное в том, что от студентов требуется только понять какие заявления автор делает, и какими аргументами подпирает, но ни в коем случае не анализировать смысл сказанного. Лишнего времени на это уйдет много, а разговаривать с телевизором все равно бесполезно. К каждому тексту прорва заданий, для успешного выполнения которых нужно забыть все, что ты сдуру узнал о мире, и отвечать только исходя из той чуши, которую прочитал несколькими страницами ранее. Самый эффективный способ - выключить 90% мозга, оставив только автопилот. Да там прямо в первой же главе учат искать и заявления и аргументы к ним по ключевым словам. НЕ вдумываться.
Выключать разум, и много-много раз повторять глупости.
Что на выходе? У кого в голове ничего своего не было - заучивается набор благоглупостей. Тупым повторением.
А перед тем, у кого голова не вовсе пуста, выбор есть. Можно отключить способность критически оценивать действительность и позволить себя перепрограммировать, можно тратить в разы больше времени, всячески избегать запоминания текста, но каждый раз искать ответ на конкретный вопрос... наверное можно и научиться создавать субличности, если не для каждого конкретного текста, то хотя бы под запосы каждого учебника/преподавателя. Туповатые легковерные субличности, здравствуй шизофрения.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Старение и паруса

Если разной древности и сказочности истории бродит вокруг черным по белому, то старение дается в ощущении. Седины прибавляется, бесы вянут.
Мне как-то "всегда" старение было пронзительно. Возможно я с детства попусту сентиментален, а может опыт прошлых жизней, но, скажем, фильм "Однажды в Америке" мной всегда ценился много выше, чем ему нарисовано на imdb.
Сейчас перспективы выглядят не так печально, потому что старость можно провести играя в игры и общаясь, все - даже не вставая с кресла.
Но так же парами приходят и сведения о том, что при разумном подходе, сил хватает несколько дольше, чем мне представлялось по наблюдением за родителями родителей и их родителями. То есть, гранды с грандграндами-то у меня были в целом бодрые, но все же.
Скажем, вот этот персонаж:

еще лет пять назад вполне мог меня побить по итогам регаты, и это даже не столько он постарел, сколько я натренировался.
На фотографии ему всего только 69 или 70.
И вообще он не мегабизон как Peter Seidenberg, которому сейчас 78, и который живет кочуя с регаты на регату.

А вот и свежая пара:
Вчерашний фейбук принес заметку о рекордсменке. Она в 70 лет в одиночку обошла вокруг света на яхте, и собирается сделать это еще раз, потому что среди мужчин рекорд держит какой-то японец, обошедший вокруг Земли в 71 год. Грех не побить ;)

А еще я погуглил сведений о авторе пары книжек по парусам, которые тоже надо бы тщательно прожевать, проверяя, не забыл ли я чего важного упомянуть в своем курсе лекций, и нашел, что он тоже еще гоняется.
Причем временами на весьма приличном уровне. Скажем, в 2011 году занял второе место на чемпионате Европы в классе Солинг. То есть понятно, что Солинг лодка килевая, относительно устойчивая, в экипаже у него пара молодых здоровых парней для всякой тяжелой физической работы, класс давно уже не олимпийский, поэтому конкупенция не такая жуткая как раньше, НО
на старте все же было 32 лодки, а дядя 1923 года рождения. 2011 - 1923 = 88

Есть к чему стремиться.

Да, Солинги выглядят так:


cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
На меня почти одновременно напрыгнули два старых поста.
О героических греческих гоплитах, и о героическом пражском ополчении.
Очень забавно сравнивать Европу семнадцатого века со сказками. Впрочем, чего это я, я же не дипломированны специалист по истории древней Греции...

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Где мы?

Робот прозванивает телефоны с местного номера, прямо с утра, всем подряд. И чешет на китайском. Ни слова на английском или французском (я прослушал до конца, после паузы опять начали с "Ни хао").

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Target Speed

или больше букв о книге Fast Handling Technique
Read more...Collapse )

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
В связи с недавно прошедшим на фоне кризиса бумом рождаемости, детей некуда девать. Получил чудесное письмо от наробраза к родителям, погружающим детей во французский. К счастью, нас уже никак не затрагивающее.
Вкратце: Кризис переполнения на севере города требует разрешения, но пока оно не выработано, мы будем мониторить запись дошкольников в подготовительные группы при школах, и семиклассников на программу "позднего погружения" на 2018 год (запись начинается 22 января), и если заявлений будет больше, чем мест, 14 февраля проведем лотерею среди всех заявлений, поданных до вечера 13 февраля.
Короче, родители, прокачивайте luck, ну и не забывайте подать заявления не позже, чем за 8 месяцев до начала учебного года...

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Fast Sailing Technique

Обожаю подборки цитат из Цивилизаций.
Some books are to be tasted, others to be swallowed, and some few to be chewed and digested.
Нашел ту, что нужно жевать и переваривать.
Грандиозная книга от Фрэнка Беthвэйта. Не легкая, периодически заставляющая просто таки возмущаться, но очень и очень. Пожалуй, еще немного, и я поставлюю его труд на самое первое место, впереди и Проктора, и Твайнейма, и Эльвстрёма, и Мелджеса.
Дочитаю - отпишусь со всей обстоятельностью.
И возьмусь за Positioning Стюарта Уолкера. Его предыдущая книга тоже много обещала, но все же он смог сделать ее слишком уныло-подробной, уводя от понимания принципов (которых тоже касался) в сторону готовых наборов пошаговых инструкций, бесконечной длины, и бесконечно малой применимости, потому что запомнить их один хрен невероятно, а проиграть достаточно для освоения нет возможности и за год.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Подумав, что выдергивание молочных зубов системой нитка-дверь может показаться местным жителям еще большим варварством, чем мне в моем детстве, вызвонил дантистов. Как в Канадщинах принято зубовспомогать? Если только новый зуб не растет параллельно старому - никак. "Обсохнет - само отвалится".
Назавтра, когда зуб застрял выпирая вперед градусов под 40, мама вытащила его пальцами.

Глухой ночью зубная фея обменяла зуб на Гуся aka Loony, он же монета номиналом один канадский доллар. Поинтересовался, нешто жадность фею замучала? Походу, мы друг другу прояснили, что с одной стороны, раньше феи традиционно меняли зубы на квотеры, а фея, соответственно, расщедрилась вчетверо, а с другой, раньше (если не уходить совсем уже в допотопвоенные времена), в двадцатых по шестидесятые включительно, на квотер можно было купить 5 небольших шоколадок, и только к концу 70-х дети так обкусали запасы шоколада, что за квотер уже давали только одну... как за доллар сегодня.

Посвещается Всем родителям сорящих зубами детей, и Бобру, которому я с год назад обещал ссылку на индекс Херши.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
На costco.ca черным по белому "A SIM Card from a Canadian carrier must be installed to activate device. Once device is activated it is unlocked". Смартфон будет разблокирован канадской карточкой? Ок, берем.
В целом доволен, вот только сразу не проверил, а когда 90 дней на возврат товара уже вышли, оказалось, что симки других операторов телефон блокирует.
монологи ответчиковCollapse )
В сумме вышло не так много, буквально часа три на телефоне, час в инете, сутки ожидания - и вопрос решен. Главное, как не раз уже отмечали ЖЖ-френды, настойчивость, уверенность в собственной правоте, и готовность жаловаться и гнусавить на сколько угодно уровней вверх. Голимый совок, короче. Единственное отличие - народ дрессирован вдыхать-выдыхать и посылать клиентов подальше относительно вежливо, и даже почти не меняя тона голоса.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Услужливая логика

Талант понимает, что его комментарий расчехлит его так или иначе.
Много слов сами можете прочитать, я ограничусь заключительным абзацем.
Двадцатый век совершил довольно жуткое дело: вы не поверите, но обывателей больше нет. Тотальная война — изобретение ХХ столетия — не отменяется войной гибридной. Она по-прежнему тотальна, и вернуться к временам, когда воевала только профессиональная армия, а обыватели мирно сидели по домам и ни за что не отвечали, уже не получится. И виноват не только тот, кто убивает мирных жителей, — виноват любой, кто выступает на стороне агрессора. Никакая присяга не снимает моральной ответственности. Никакого оправдания немецкому ефрейтору, погибшему в советском плену, нет. Он воевал на стороне самого наглядного, наглого, бесспорного зла. У него был выбор. Он за него расплатился. У сегодняшних единогласных, солидарных, «наших», ольгинских, гибридных, вежливых — тоже был выбор. И они тоже расплатятся, сколь бы незыблемым ни казался сегодня их монолит. Вопрос только в цене, но человечество в таких случаях, как пел все тот же поэт, за ценой не постоит.
"Наши", ольгинские, единогласные, солидарные - все виноваты, все расплатятся. А "ненаши" и несогласные - нет? Не расплатятся? Кто-то могучий отделит агнцов от козлищ, и агнцов спасет?
Совсем недавно, я натыкался на очень доброжелательное упоминание Быкова, где в частности утверждалось, что его воззрения на грядущее... апокалиптичны. Если это правда, коктейль выходит тот еще.
Но по-другому он не может. В данном случае, уверяет, что как еврей, он не переносит даже как немецкая речь звучит. Поэтому немцы "пригитлеровцы" все были негодяи. Все ефрейторы виновны, все гитлерюгендовцы, все старушки, погибшие под бомбами. Они этих гитлерюгендовцев и ефрейоров воспитали, все за Гитлера голосовали, даже те, кто этого не делали. Не верю, что Быков ни разу в жизни не знакомился статистикой выборов в Германии, не верю, что забыл. Там было ой как не 86%...

Ладно, это все ерунда. Я с Быковым виртуально пересекался, и одного раза хватило. Логика его очень гибка, он может в одной и той же ветке комментариев делать очевидно взаимоисключающие утверждения, с равным апломбом, тактические соображения для него куда важнее последовательности даже когда дело не стоит выеденного гроша.

Куда интереснее как болевые точки выворачивают наизнанку мышление людей принципиально последовательных. Какие сложные конструкции способен рождать их разум чтобы сделать свое существование сколько-то комфортным.

Еще интереснее, в какой мере люди в принципе способны вглядеться в бездну себя и найти, не важно уж, будет это космического масштаба страх, ненависть или разочарование, будь то неразделенность, или несовершенство объекта любви.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Стихия и человеки

Точнее, море и маяк.
Очень круто, как по мне.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
С сокращениями.

Может ли нефть обеспечить благосостояние граждан той страны, где добывается?

Берём табличку средней добычи за 2016 год. Смотрим, для начала, Кувейт.

Добыча — 2 954 тысячи баррелей в сутки. Население — 3 миллиона 268 тысяч. Делим. На нос получается 0,9 баррелей в день. По нынешним ценам — примерно полтинник баксов. Это в раскладке на всё население, включая грудных младенцев, которые в действительности не так много покупают айфонов, планшетов и бумеров.

ОАЭ. Добыча — 3088 тысячи бочек в сутки, население — 4 106 000. Получаем 0,75 барреля на душу.

Норвегия. Добыча 1605, население 5 305 000. Делим. Выходит 0,3 барреля на викинга в день. Бедность не порок, как говорится.

Россию — богатейшая в мире страна. Осталось только в этом убедиться.
Добыча — огромная: 10 292. Население: 143 миллиона. И если разделить, то получается... то получается...
Семь сотых барреля на человека. По общему объёму добычи — второе, а иногда и первое место в мире, но если раскидать — то вот так.

Если продавать всю нефть до грамма, за фантастические по нынешним меркам сто долларов за баррель, да при нулевой себестоимости, да делить на все население поровну - выходит по 7 баксов на нос в день.


а так же:

Мировая добыча нефти за 2016 год по данным ОПЕК - 75 476 тысяч баррелей в сутки. Умножаем на 365 и берём цены, скажем, 60 баксов. Вообще-то, существенно меньше была в 2016 — но пусть так. Получаем — один триллион шестьсот пятьдесят три ярда баксов. Колоссальная цифра. Но это — совокупная стоимость всей нефти, добытой за год по всему миру.

А теперь для сравнения — ВВП США. Примерно двадцать триллионов долларов. У ЕС, совокупно — примерно столько же.


Не так красиво, как разжеваный Максом рынок космических услуг, но в целом достойно потраченного времени.

Небесспорные, но в целом приемлемые выводы читайте у автора.
У него же, так же разумно разумно (можно придираться там и тут, но в целом таки рационально-прагматично) о климате и альтернативной энергетике

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
Немного истории и маршрут.
Болеть за неизвестных людей трудно (не интересно). С другой стороны, профессионалы красиво снимают (и не только со стороны, но на каждой яхте заперто по профессиональному фотографу), пресс-служба деятельна (обновления в среднем пару раз в сутки), комментаторы разумны, и можно всякого любопытного узнать. Многое становится понятнее если прогуляться главными мировыми дорогами - морями и океанами, пусть и виртуально. Ветры и течения изрядно влияют на жизнь на суше, на всю ее историю.
Ладно, это все лирика.
Гонка "честная". Все лодки построены по одному проекту, большинство на одной верфи, обслуживаются на берегу одной ремонтной бригадой, и только покрашены в разные цвета.
Жизнь на борту трудная, а временами и опасная. Не помню уже когда последний раз кто-то погиб, но в истории были смытые за борт (и никогда не найденные), были лодки терявшие мачты, рули и кили (кто-то чинился сам, кого-то спасали), а в прошлом году одна из яхт из-за ошибки навигатора
въехала полным ходом на риф...
Старт в 1400 по Европе (0800 ET), в прямом эфире будут показывать прямо на главной странице: http://www.volvooceanrace.com/en/home.html
Enjoy

Бонус: как все начиналось. Документальный фильм о первой гонке.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Kiss & Go

Так называется небольшая полоска тротуара возле школы, на которой можно высадить ребенка у проема в школьном заборе. Два шага - и он внутри, тусуется с прочими балбесами в ожидании звонка под присмотром бдительных училок. Гениальное изобретение. Экономит утром прорву невров и времени. К сожалению, работает только если кто-нибудь раздает тумаков умникам, норовящим там заякориться и уйти с концами. Именно там я чаще всего встречаю директора школы. На боевом посту.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

o -> 0 -> 8 -> oo

Так происходит деление не только клеток, но и ноликов в ценах на чай.
В незапамятные времена, возможно даже в одном из первых купленных мной глянцевых журналов (а может и в безвестной газетенке с программами телепередач) я вычитал, что настоящий чай не только выделать нелегко, но на всех любителей и ценителей хорошего не хватает, поэтому меньше $20 за килограмм чай стоить не может по определению. И ежели нам что-то втюхивают дешевле - то это в лучшем случае что смели с пола вагонов из под чая. Ничего другого мы не пили, потому что сотня в месяц считалась хорошей зарплатой, многие тогда по ведомостям получали как раз в районе двадцатки (и те платили не всегда), а выживали с 6 соток картошки. Надо сказать, Украину я покинул, возможно, чай так и не попробовав, в смысле, больше пары долларов за сто граммов никогда не платил. Разве что угостил кто.
В Канаде сначала нашлись настоящие китайские магазины с настоящим китайским чаем, и ценами от $40/фунт, а потом как грибы во всех моллах вылезли всякие teaопии, и $200/кг перестали шокировать. "Зарплата на самом деле охуеннная, просто такой дорогой кокаин".
А тут Китя опять переехал в новую страну, и как водится, начал баловать занимательным страноведением. Сегодня он по знакомству достал себе чаю, цена на который в тамошнем магазине уходит хорошо за $2000/кило.
Законы Мура предсказывают экспозицию меня ценнику с четыремя нулями где-то в 2025..2030 годах.
Или я не в теме, и простой человек с улицы давно уже и за 20000 может себе чаю купить?

З.Ы. я правда не в курсе. Предпочитаю кофе. А еще лучше пиво.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/

Profile

no1
ugputu
Немолодой папашка

Latest Month

February 2018
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728   

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner