June 27th, 2021

gaitered

На природу с ночевкой. В Альберте.

По случаю одержимости ковидлом, нас в кемпинги в БиСи не пускают, пришлось рыть местные. Модные места типа Джаспера забронированы до конце лета (мест до первого сентября нет совсем никаких, даже с понедельника по четверг), кемпинги у красивых озер тоже забиты, в прериях нудянка страшная... осталось попробовать найти что-то в предгорьях, ну и нашли.
Естественно, неразобранное оказалось за пределами покрытия мобильной связи, без душа и ватерклозетов, да и дороги вокруг - пыльная щебенка. Но вокруг симпатично. Вышли поискать начало туристической тропы, на пригорке у дороги стоят пара кемперов и палатка. Чуть дальше, на поляне побольше, уже пяток жилых прицепов вкруг, общий костер с тентом и кучей раскладных кресел. Судя по тому как по краю поляны аккуратно расставлены валуны, за местом явно ухаживают. Чуть дальше нашлись ящики для "саморегистрации" и еще палатка, просто между кустов. И вот тут стало интересно. К жизни в организованных кемпингах нас приобщили сразу по приезду, а тут что за правила?
Национальные парки имеют свои кемпинги, систему бронирования и правила посещения, провинциальные - свои. А еще в Альберте оказалось ажно 19 Public Land Use Zone, которые Корона выделила желающим покормить комаров. Почти все они расположены в предгорьях, в каждом свои правила на предмет чем можно (и нельзя) заниматься, и где можно ставить палатки и трейлеры. Найдя незанятое пригодное и дозволенное место надо кинуть заполненную форму в ящик для регистраций, при себе иметь разрешение. Разрешение на 3 дня стоит двадцатку с носа, на год - тридцатник.
Уже вдоволь нагуглившись и начитавшсь, вспомнил, что видел я похожие стенды с ящиками на въезде в "польский лес". И точно - как раз там, у Burnt Timber Gas Plant проходит граница одной из зон, и именно поэтому там можно смело охотиться на грибы, разъезжать на квадрациклах, и прочие безобразия учинять (за что в национальном парке можно огрести).
Начинать просвещаться отсюда: https://www.alberta.ca/public-land-use-zones.aspx или отсюда https://roadtripalberta.com/alberta-crown-land-camping/
gaitered

Цена невъедливой незанудности

Наш нынешний Додж (Гран)Караван мне очень нравится, и сторговал я его за весьма разумные деньги (меньше тридцатника со всеми налогами), и был собой очень доволен. Увы мне.
Одним из потенциальных его достоинств была заявлена способность тащить прицеп на 3600 фунтов веса, то есть чуть больше полутора тонн. Не ахти как много, но какой-нибудь катер среднего размера, или там крейсерский швербот, 20-футовик - легко.
Съездили после приличного перерыва в кемпинг, да и обнаружили, что на надувном матрасе спать стало совсем нехорошо. И даже не столько наели лишнего, сколько спины теряют кондицию, и от нагрузок, а от их отсутствия так и подавно. Мы уже давно прицеливаемся к трейлеру, и вот он прекрасный повод нашелся. За границу выпускают неохотно, самое время ездить отдыхать на окрестные природы, и трейлер, в отличие от палатки, прилично облегчает жизнь вне кемпинга. Да, пришлось порыскать что такого есть легкого чтобы вписалось в полторы тонны, но нашелся разумно-недорогой и нестарый сарайка с кухней, туалетом, и даже душем, у которого на стоянке откидывается с каждого торца по кровати.
Для очистки совести залез проверить какой именно из весов имеется в виду в описании тянитолкайной способности машины, только чтобы обнаружить на доджевском форуме, что вовсе не все Корованы могут тянуть все полторы тонны, а только очень отдельные, специально к тому на заводе приспособленные, а основная масса - почти вдвое меньше. 900 кило, включая все припасы и шмот - это, увы, слишком мало для обитабельного трейлера.
Машину менять мы пока не будем, значит надо обзавестись толковыми складными (но удобными) не-надувными матрасами.
А мне предстоит еще долго воспитывать в себе и занудность и въедливость.