Category: происшествия

no1

четыре оборота

Рассказывал мелкому об относительной опасности разных видов транспорта. В качестве иллюстрации, нашел видео, где собраны десятки аварий, в основном заснятые автомобильными регистраторами, в основном на пост-советском пространстве, хотя попадаются аварии и из Америки, и из Европы, и из Азии. Когда в очередной раз, как часто в последнее время бывает, не было энергии ни на что путнее, посмотрел еще несколько. В сумме, минут сорок, по 10-15 секунд на аварию, то есть, больше сотни аварий - вполне достаточно для выводов.
Примерно 3 из 5 аварий происходит с участием поворачивающими или разворачивающимися.
Минимум 4 из 5 - с теми, кто едет заметно быстрее разумного, в том числе на оранжевый, или обгоняя по встречной, и/или не обращая внимание на то, что машины впереди тормозят на пешеходном переходе или для поворота.
В сумме примерно в половине случаев кто-то едет слишком быстро и кто-то поворачивает. Иногда это одна и та же машина, не успевающая вписаться в поворот или объехать препятствия, но чаще разные. Летят по встречке обгоняя, и не могут удержать машину, когда поворачивающий налево перекрывает им траекторию.
После того, как я уже вполне решил обнародовать выводы, но еще не успел собраться с духом (всегда трудно начинать писать когда давно клавиши не топтал), узнал, что буквально несколько дней назад мой стрый друг проверил этот сценарий на себе. Летел 160, видел, что впереди собираются поворачивать, но почему-то не поворачивают, и продолжал гнать. Аж пока поворачивающий не выперся прямо перед ним. Судорожное уклонение - и четыре оборта через крышу. Повезло - отделался парой царапин, но машина, понятно, под списание.
Нет смысла задавать другим риторические вопросы. Но как-то хочется хотя бы на дороге вести себя так, чтобы не было повода задавать их себе.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
no1

Двойки есть. Доживет ли до троек?

У нашей любимой Мазды юбилей. Не какие-то там некруглые 13 лет и 2 месяца от схода со степеля, а настоящий. Я по такому случаю не поленился вовремя счетчик обнулить (стоило бы еще на 200 км раньше, но уж как есть) и остановиться сфоткать.

Ездит машынко еще отлично, но старение уже невозможно игнорировать. Чтобы вот прямо все-все привести в порядок, похоже, нужно вложить денег больше, чем можно за нее выручить (все-все починив). Поэтому будем продолжать гонять в хвост и в гриву до первой серьезной поломки, а потом, увы, на кладбище.
Collapse )

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/