Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

gaitered

Фото №10 - правильный вид с балкона

Путешествовать нам "не рекомендовано", но и не запрещено. Проблема с возвращением - 2 недели принудительной самоизоляции. Правительство Альберты, однако, разрешило выходить из дома если тест покажет, что мы не коровы, и снимает все ограничения после повторного теста через неделю. Мы все заякорены на офф-лайн, но хоть на 8 дней вырвались в праздники - и то хорошо. Что лучше, сугробы за окном, или вот такое?
Puerto Vallarta 2020
Впрочем, отвечать не нужно.

Жили в Puerto Vallarta потому что это один из немногих городов куда сейчас есть прямые из Калгари, и где легко снять жилье в городе. Не хотелось вдруг застрять где-нибудь в Штатах из-за невовремя поднявшейся температуры. Жить в вольере, пусть и обширном, мы тоже не любим.

В комнате с холодильником и микро-кухней в полукилометре от супермаркета, и в километре от нескольких десятков жрален, как всегда, суперудобно и недорого. Чуть дальше от моря жилье было бы дешевле и/или удобнее, но хотелось возможности выходить купаться не устраивая сборов "как бы чего нужного не забыть".

На тихоокеанском побережье в конце декабря не так жарко как в середине ноября, вода тоже холоднее, но заходить в воду еще легко.

Единственный неприятный момент - повелись на хороший рейтинг, и зашли в ресторан при пансионате (как еще называть all inclusive resort?). То есть, все было просто прекрасно.

Сочетание приятных погод с теплым морем и дешевизной услуг и местных товаров навевало мысли как-нибудь в Мексике заякориться, но прогулки по улицам эти мысли из головы выбили. Много пустырей, недостроя и просто закрытых помещений. Все гостиницы и жилые комплексы за заборами с охраной, в торговых центах полно дежурных морд, на главной улице вайлом полиции. Полкилометра в сторону от отелей - и поверх заборов проволока под напряжением или колючка, окна в домах забраны решетками вплоть до верхних этажей, вокруг нечисто и неприветливо. Да и людей красивых мало. Мужики еще ничего, но тут уже жена заявила, что они все коротышки.

Неприятнее же всего то, что за последние 10 лет картина, кажется, не изменилась никак, разве что солдаты с автоматами щеголяют в новом камуфляже с белыми пятнами.
no1

По фотографии в день.

Никогда даже не пытался стать фотографом. Получилось что-то что сгодится в качестве иллюстрации к рассказу - и славно. Рассказывать тоже то некогда, то лень, а то даже и написал что-то, но так давно, что уже не помню в каком году искать следы. Сортировать фотографии тоже ужасно нудно. Но иногда находит желание чем-нибудь поделиться, особенно если всплывет в разговоре.

Если вы все еще не были в Йеллоустоуне, придумайте как и когда. Не пожалеете.

Yellowstone 2011
no1

Наездились

Девять тысяч километров. Калгари - Торонто - Монреаль - Квебек-сити. С самого начала нам говорили, что Атлантические провинции преживописны, но туда нас не пустили из-за ковидла. Перенести поездку по разным причинам не получалось, мы надеялись, что они снимут запрет на въезд, но увы.
Еще можно было мотнуться к океану по территории Квебека (еще день туда и день обратно), но не нашлось сил.

Потратившим свое время прогуливая нас по Торонту и Монреалю огромное спасибо. По Оттаве и Квебек-сити походили сами, проехали через прорву городков поменьше. Как и обещали, почти все они вполне приятны, но Квебек-сити милее всех.

Природы центральных провинций не настолько нас впечатлили чтобы продолжать их осматривать (разбалованы, да). Подумывали отдохнуть где-нибудь в кемпинге, не важно, в Квебеке или ближе к дому, но каждый раз прогноз обещал дожди, и мы ехали дальше. Вернулись домой чуть ли не на пять дней раньше.

Разъезжать по краю карантина весьма неудобно.

Большая часть кемпингов наглухо закрыта или открыта только для жителей провинции, и/или только для RV, и/или только для купивших место на весь сезон. Маршмеллоу мелкому удалось поджарить всего два раза.

Рестораны постепенно открывались, но в большинстве случаев еду продавали только на вынос, столики для пикников тоже не всегда удавалось найти, поэтому приходилось хомячить в машине на ходу, соответственно и еду брали подходящую, или ждали пока остановимся в гостинице и подъедали запасы. В итоге на бургеры и бутеры даже смотреть не хочется.
Еще хуже, что накрылись музеи и экскурсии. Удалось посетить только крепость в Квебек-сити.

Единственный плюс - малолюдье. Местные говорят, от желающих поглазеть на Ниагарские водопады обычно не протолкнуться, к огражданию не подойти. А тут - запросто:


Оказалось, что Канадщина еще малолюднее и дичее, чем я думал. К тому, что в прериях фермеры не теснятся, и редко откуда можно увидеть больше пары домов одновременно, я уже привык. Что в горах на западе жилье разделено горными хребтами, и до ближайшей заправки (а то и просто до жилья) запросто может быть сотня километров - тоже. Оказалось, что и в Квебеке и Онтарио большая часть территории еще меньше используется. После того как дикая белка поломала ледники, они оставили за собой труднопроходимую местность, известную как Канадский щит - поросшие густым невзрачным лесом невысокие, беспорядочной формы, каменистые холмы, пространство между которыми заполняют болота и озера. Озера живописные - из них торчат островки самой разной формы и размера. Наверное и рыба есть. Иногда неподалеку можно встретить какие-то мотели и коттеджи, реже - лесопилки и городки, но в целом зверья там многкратно больше, чем людей.
Грызунов и птиц (которых на ходу рассматривать неудобно) считать бессмысленно, а из легко опознаваемого зверья встретились лоси, койот, лиса, и мелкий олень-камикадзе.

Но больше всего меня убило, что центральная Канада соединяется с западной ровно одной автомобильной дорогой (и 2 ветками железки). Кто не верит - гуглокарты в руки и глазейте на границу между Манитобой и Онтарио.
no1

Почти доехали

Разбужен храпом и карканьем, сижу на пляже на берегу озера Гурон. Симпатично, но пока что холодно.
Вчера весь день объезжали озеро Верхнее ака Superior, его канадскую половину. С трудом управились.
Позавчера вечером не успел остановиться и ударил бампером мелкого оленя, который deer. Вроде убежал на своих четырех. Надеюсь не слишком сильно ему повредили (на бампере вмятин нет), но все равно неприятно. Кстати сказать, знаки предупреждали о лосях.

Западная часть Онтарио похожа на Британскую Колумбию - такое же безлюдье, петляющие дороги, местами прогрызенные в камнях (и постоянно в ремонте), и только вместо сумасшедшей красоты гор - невзрачные холмы. Озера пейзаж как-то оживляют, но где их нет - нудянка.
А до того были не менее нудные полторы тысячи километров через прерии. Разве что соленые озера на юге Саскачевана поразглядывали с удовольствием, да выставки сельхозтехники всех мастей - и самодвижущейся, и возимой на прицепах, и выставленной на продажу.

Отчасти сами виноваты - надо было выезжать на день раньше, тогда не пришлось бы упираться по тысяче километров в день, и можно бы было там и тут позволить себе знакомиться с местными достопримечательностями. Например, с убежищем Аль Капоне в тоннелях под городком Челюсть Лося, или там с артиллерийским музеем.

Дальше должно быть интереснее - от Торонто будем больше гулять чем ехать.
no1

Ontario - Quebec - Nova Scotia

Поскольку в заграницы нонче не очень, пора нам исправиться, и посетить, наконец, настоящую Канаду*.

Безработной части спешить некуда, поэтому мы поедем машиной до Торонто, а работящая прилетит прямо туда 18 июня. Обратно предполагается разъезжаться/разлетаться из Галифакса 29-го (место вылета можно изменить), что оставляет нам на экскурсию полных 10 дней.

Куда (не)ехать, на что (не)смотреть?
Ну, Ниагара - понятно, отметимся. А дальше? Тысяча островов?
Оттава? Монреаль? Квебек-сити?
На что смотреть на побережье?

Рюмка кофе?


* - Изначально в состав Канады входили только 4 провинции, три из которых перечислены в заголовке. Прерии, в которых мы обитаем, были формально присоединены всего тремя годами позднее, но никакого контроля над этими дикими местами у правительства не было - тогда в этих местах индейцы развлекались сдирая друг другу скальпы, не имея понятия, что кочуют "по территории Британской империи и США".
gaitered

Калифорния - LA - голливудские звезды

Никогда раньше не были.
На все про все нашлось 4 дня + утро + вечер, поэтому пляжный отдых отпадал, а в Лос-Анжелесе не только Диснейленд мелкому, но почти всегда ровная нежаркая погода.

Изначально планировались 2 дня в Диснейленде, день в киностудии Юниверсал, день отдыха (возможно покататься по окрестностям, посмотреть на океан), в запасе линкор Айова и пара автомобильных музеев. Походу поняли, что три дня на ногах с утра до вечера не выдержим, и киностудия была отставлена на следующий раз, когда мелкий подрастет и сможет получить удовольствие от. Это было верное решение. И так ноги отваливались.
Айова, Диснейленд и автомузей подробнее в следующих постах.

Collapse )
Итого-итого Диснейленд и автомузей чудесны, линкор соответствует, побережье Калифорнии в целом весьма приятно, а сам Лос-Анжелес не показался.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
gaitered

Закат Диснейленда вручную

Хорошо иметь привычку проверять сообщения, хорошо когда мало на что подписан. Сегодня не пропустил важное - калифорнийский Диснейленд прекращает принимать посетителей в субботу, а с понедельника закрывает и гостиницы. Пару дней дают чтобы народ как-то разобрался с билетами домой или альтернативным проживанием. Временно, конечно, закрывают, но никто не знает на сколько именно.
Мы, конечно, стоим сами по себе, и билетов осталось всего на день, поэтому завтра с раннего утра идем знакомиться со вторым парком, который поновее. Выбирать в какой день меньше дождей уже некогда. Пришлось накупить мелкому курток и туфель.
По итогам первого дня хочу сказать, что при всей взрослости-серьезности и нездоровой дороговизне всего, удовольствие получить можно, и организацией всего этого дела я изрядно впечатлен. Подробности, если кому интересно, как вернемся.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
gaitered

Los Angeles

В нашем странном расписании нашлась мааленькая дырдочка, и если Таню не захомутают в присяжные навечно, мы в середине марта летим в Лос Анжелес, аж на неполнях пять суток. Впервые. С Малодцом, поэтому Диснейленд неизбежен. Скелет в виде авиабилетов и AirBnB где-то в Голливуде прокомпостированы, но больше нет ничего. Любые советы куда бечь, на что смотреть, как и чем организовываться - очень приветствуются.

З.Ы. Вроде раньше по-русски писали Лос-Анжелес, не "АнДЖелес", или это у меня ложная память?

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
gaitered

Lake of the Woods

Впервые потоптал землю Манитобы и Онтарио (аэропорт Торонто не в счет), погостил у миллиардера, немножко потестировал "автобус" и всякий яхтенный шмот, ну и убедился, что тушка еще более-менее жива и подвижна.

Это я съездил на старперский чемпионат Канады. Конечно, "чемпионат Канады" - громко сказано. Канада слишком велика, и вся вместе не собирается никогда вообще. На этот раз регата была на Озере в Лесах на западной границе Онтарио. Эта область курируется парусной федерацией Манитобы, потому что большинство местных обитателей большую часть года живет в Виннипеге и окрестностях, на Озеро приезжает только на лето, и если до Виннипега оттуда всего километров двести, то до Торонто почти две тысячи.
К местным присоединились 3 бойца из Саскачевана, бравая тётка из Бостона, владелец модной парусной школы в Доминиканской республике, и бригада в 13 рыл из Альберты, то есть нас, а всего вышло 33+13 Лазеров с Радиалами. Лично я 12й из 33, что хуже, чем мог бы в прошлом году, но совсем не разочарован - я на весь сезон прилип задницей к тренерской моторке (о чем начал писать еще 2 недели назад, да так и не), на лодке провел в сумме дней 5 максимум, и физухой не занимался вообще, то есть ехал совершенно неподготовленным, скорее развлечься и посмотреть Канаду, чем кому-то что-то доказывать.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/
gaitered

Стратегия

Слежу за кругосветкой Вольво. Болею за шкипера Brunel - этот маньяк идет вокруг света 8 раз, причем в половине случаев был на подиуме (да иначе ему бы денег спонсоры не давали!), но ни разу не выигрывал, по разным причинам, вплоть до потери лодки посреди Атлантики. Гонка стартует каждый три года, и от старта до финиша обычно пароходит порядка 9 месяцев. Время не меняется, несмотря на то, что лодки становятся все быстрее, потому что организаторы делают марштрут все длиннее и кучерявее, с большим количеством финишей и забавок для публики.
Команду, как обычно, собрали в последний момент, и первые этапы проигрывали вдрызг, раз за разом подтверждая тезис о бессмысленности недостаточных усилий. К счастью, этапов в этой кругосветке предусмотрено аж десять, поэтому ко второй половине команда сыгралась, освоила лодку, и в скорости изрядно прибавила.
Шестой этап продули, рискуя в попытках отыграться за предыдущие пять. Это как раз то, с чем я последовательно пытаюсь бороться как гонщик. Поднимать ставки статистически невыгодно - так можно выиграть гонку, но не регату, и тем более не кампанию. Надо в каждой гонке методически (надежно) зарабатывать столько очков, сколько можно добыть скоростью, не слишком рискуя, и оставляя право рисковать другим, а основную часть усилий тратить на подготовку до того раньше как.
Седьмой выиграли, собрав еще и бонус за прохождение мыса Горн первыми. Восьмой проиграли в штиль на последней миле, но все же вторые из семи.
Уже после второго этапа две лучшие лодки (начавшие подготовку раньше всех) оторвались достаточно далеко чтобы по большей части следить друг за другом, не слишком расстраиваясь если гонки выигрывали те или другие (каждый раз разные) команды.
Восьмой этап, последний из трех с двойными очками. Брунель игнорирует лидеров, по-очереди отвернувших на север, и идет на восток в компании трех других лодок. Оооо! Хоть в учебники по стратегии заноси! Если лидеры выиграют - не беда. Даже если выиграть у них на этом этапе 1 и 2 места, шансов их догнать уже не будет. Отставание слишком велико. Единственный шанс - выиграть гонку И привести за собой соседей к финишу впереди заигравшихся лидеров. Так и получилось. Пару часов назад, Брунель выстоял против еще одной команды из Нидерландов, а основные конкуренты ожидаются на финише только 3-ми и 5-ми, причем в "правильном" порядке (отставшие на прошлом этапе впереди на этом), и теперь их запас очков перед Брунелем сократится до 3 и 2 соответственно. За оставшиеся 2 этапа их уже вполне можно отыграть. А вот если бы Брунель на шестом этапе не рисковал, уйдя в сторону от флота, могли бы быть вровень.
Разница в психологии и стратегии мастеров и претендентов (а тк же лидеров и отстающих) огромна, и сама по себе является преимуществом для мастеров. В большинстве случаев. Мне этому нужно... нет, не учиться, умом-то я знаю. Тренироваться. Нелегкое это дело, перестать проигрывать и начать побеждать.

cross post from https://ugputu.dreamwidth.org/